2026年4月29日，中国空间站天和核心舱迎来发射入轨五周年。当天，官方正式宣布启动空间站二次扩容计划，核心是新增大型扩展舱段，让空间站从成熟的“T”字构型升级为“十”字构型，总规模大幅提升，标志着中国载人航天从“建成运营”迈向“长期高效、深度开放”的新阶段。
一、扩容动因：“太空之家”空间告急
当前中国空间站由天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱组成“T”字构型，三舱总重约110吨，已稳定运行多年。在轨期间，空间站已开展267项科学与应用项目，获取超450TB科学数据，完成多批次航天员长期驻留、太空会师及大量舱外作业，成为全球最活跃的空间科学平台之一。但随着任务深化，“幸福的烦恼”凸显：
实验机柜趋于饱和，科研项目排队等待；
天地往返频次激增，载人、货运飞船“泊位紧张”；
国际合作加速推进，港澳航天员、巴基斯坦载荷专家即将入驻，联合国外空司合作项目持续落地。空间承载上限已至，二次扩容从“可选项”变为“必选项”。
二、扩容核心：新增多功能扩展舱段
此次扩容的核心，是在天和核心舱前向对接口加装全新扩展舱段，实现构型从“T”到“十”的跨越。
（一）新舱段关键参数
尺寸重量：长约17.2米、直径4.1米，重量超22.5吨，比天和核心舱更大更重；
核心定位：集节点枢纽、停泊中心、出舱保障、实验拓展于一体的多功能舱体，非简单空间延伸。
（二）四大核心能力跃升
泊位翻倍，调度自由：新增多个对接停泊口，彻底解决飞船排队难题，可同时对接多艘载人、货运飞船，天地往返调度更高效；
出舱升级，效率倍增：新增1个独立出舱口，与原有2个出舱口形成“三口并行”，支持两组航天员同时开展舱外作业，大幅提升维护与载荷安装效率；
动力增强，姿态更稳：自带轨控与姿控发动机，相当于加装“辅助推进器”，对接更多载荷后，姿态调整与轨道维持能力反而更强；
预留接口，持续扩展：预留后续实验舱段对接接口，未来可进一步升级为“干”字、“丰”字构型，总规模有望突破180吨，为长期发展留足冗余。
三、发射与运营：全链条升级保障
（一）运载火箭同步升级
为适配新舱段与后续巡天空间望远镜发射，长征五号B运载火箭将升级：增大整流罩直径、增加一级助推器，提升运载能力与整流罩适配性，确保大型舱段精准入轨。
（二）发射与在轨规划
发射时间：2026年下半年择机发射，对接后完成“十”字构型组装；
载人能力：扩容后可同时容纳6名航天员长期驻留，支持多国籍乘组联合在轨工作；
巡天望远镜：扩容后将发射巡天空间望远镜，与空间站共轨飞行，实现天文观测与空间站协同科学研究。
四、战略意义：从“跟跑”到“领跑”的跨越
中国空间站二次扩容，绝非简单的“太空加房间”，而是国家航天实力与开放合作格局的双重升级：
科研平台质变：更大空间、更多机柜、更强能力，支撑深空探测、生命科学、材料科学等前沿领域突破，产出世界级科研成果；
国际合作标杆：新增泊位与出舱能力，为全球航天员、科研项目提供优质平台，践行“和平利用太空”理念，彰显大国担当；
技术自主突破：从舱段设计、在轨组装到火箭升级，全链条核心技术自主可控，标志中国载人航天全面迈入全球第一梯队。从“T”字到“十”字，从110吨到180吨，中国空间站的每一次升级，都是中国航天人脚踏实地、勇攀高峰的见证。未来，这座不断成长的“太空之家”，将持续书写中国探索宇宙、造福人类的新篇章。
